Vành đai 4 TPHCM sẽ được xây dựng 4 làn xe trong giai đoạn 1. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM
UBND TPHCM vừa phê duyệt dự án thành phần 1-3: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa bàn TPHCM của dự án Vành đai 4 (đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai).
Đoạn Vành đai 4 này có chiều dài khoảng 15,69 km, điểm đầu tại ranh giới phường Tây Nam và xã Nhuận Đức (TPHCM), điểm cuối tại ranh giới xã Tân An Hội (TPHCM) giáp xã Hậu Nghĩa (tỉnh Tây Ninh) tại khu vực kênh Thầy Cai.
Dự án thành phần 1-3 có tổng mức đầu tư khoảng 7.050 tỉ đồng từ ngân sách TPHCM. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm khoảng 5.223 tỉ đồng. Việc thu hồi đất được thực hiện theo quy mô quy hoạch rộng khoảng 74,5 m.
Dự án ảnh hưởng đến khoảng 207,43 ha đất thuộc địa bàn hai xã Tân An Hội và Nhuận Đức, với khoảng 1.495 trường hợp bị ảnh hưởng, trong đó khoảng 227 trường hợp dự kiến bố trí tái định cư.
Ngoài ra, chi phí xây dựng đường gom và đường dân sinh khoảng 1.063 tỉ đồng. Hạng mục này gồm đường dọc hai bên tuyến cao tốc, thiết kế vận tốc 50 km/h, mỗi bên gồm 2 làn xe ô tô; đồng thời, xây dựng hệ thống đường gom theo tiêu chuẩn giao thông nông thôn cấp B.
Bên cạnh dự án thành phần 1-3, đoạn Vành đai 4 qua TPHCM còn có dự án thành phần 2-3, xây dựng 4 làn xe với vận tốc thiết kế 100 km/h, mặt đường rộng 25,5 m, dự kiến triển khai theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Hiện Sở Xây dựng đang thẩm định và trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến hoàn thành trước ngày 10.5.2026.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài khoảng 207 km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Trong đó, đoạn dài 47 km qua địa bàn Bình Dương trước đây đã được khởi công từ tháng 6.2025. Các đoạn còn lại dài khoảng 160 km, với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỉ đồng, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6.2025.
Sau khi sáp nhập với Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương, chiều dài tuyến Vành đai 4 đi qua địa bàn TPHCM tăng từ khoảng 17 km lên gần 83 km, trở thành địa phương có chiều dài tuyến lớn nhất.
Ở giai đoạn 1, dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe cao tốc với tốc độ thiết kế 100 km/h; công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe nhằm dự trữ quỹ đất mở rộng trong tương lai.
Mới đây, TPHCM cũng đã phân bổ 284 nền đất ở thuộc tài sản công để phục vụ tái định cư cho dự án Vành đai 4 đoạn qua địa bàn các khu vực thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây.
UBND TPHCM đồng thời đề nghị các tỉnh Đồng Nai và Tây Ninh phối hợp chỉ đạo các cơ quan chức năng, chủ đầu tư đẩy nhanh công tác thẩm định, phê duyệt các dự án thành phần, tập trung thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bảo đảm tiến độ khởi công và hoàn thành theo kế hoạch.
TPHCM đặt mục tiêu hoàn tất thủ tục chuẩn bị đầu tư để khởi công dự án Vành đai 4 vào ngày 19.5.2026. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào quý II/2028 và đưa vào khai thác trong cùng năm.
Khi hoàn thành, Vành đai 4 TPHCM sẽ trở thành trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, đồng thời tăng cường liên kết với sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô và các tuyến cửa ngõ của TPHCM.
