|
| Đại biểu Trịnh Thị Tú Anh (đoàn Lâm Đồng). |
Mô hình phát triển mới mang tính dẫn dắt
Phát biểu tại hội trường, đại biểu Trịnh Thị Tú Anh (đoàn Lâm Đồng) khẳng định sự thống nhất và ủng hộ cao đối với đề án thành lập Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Theo đại biểu, nếu được Quốc hội thông qua và có hiệu lực từ ngày 30/4/2026, đây sẽ là dấu mốc có ý nghĩa chính trị, kinh tế sâu sắc, thể hiện quyết tâm tổ chức lại không gian phát triển quốc gia theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững.
Theo đại biểu, điểm đặc biệt của Đồng Nai không chỉ nằm ở vị trí địa lý, mà còn ở cấu trúc phát triển mới với hạt nhân là Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Nếu được khai thác hiệu quả, đây không chỉ là một sân bay mà sẽ trở thành mô hình đô thị sân bay đúng nghĩa, nơi dòng chảy hàng hóa, dịch vụ, vốn và tri thức hội tụ quanh một trung tâm kết nối toàn cầu.
 |
| Đại biểu Trần Hoàng Ngân (đoàn TP. Hồ Chí Minh). |
Trong không gian phát triển đó, các khu vực trước đây xa trung tâm về địa lý có thể trở nên gần thị trường về kinh tế. Đặc biệt, khu vực Tây Nguyên, trong đó có Lâm Đồng, vốn giàu tiềm năng, nhưng hạn chế về logistics, sẽ có “cửa ra” hiệu quả khi Đồng Nai trở thành trung tâm logistics gắn với sân bay quốc tế quy mô lớn.
“Giá trị lớn nhất không chỉ là có thêm một thành phố trực thuộc Trung ương, mà là việc xây dựng một mô hình phát triển mới mang tính dẫn dắt cho toàn vùng”, đại biểu Trịnh Thị Tú Anh nhấn mạnh.
Từ góc nhìn này, đại biểu kiến nghị 5 nhóm vấn đề: cần cơ chế giám sát phù hợp trong giai đoạn đầu; sớm ban hành chính sách đặc thù đủ mạnh; thể chế hóa liên kết vùng với TP. Hồ Chí Minh và Tây Nguyên; quan tâm an sinh xã hội trong quá trình đô thị hóa và thúc đẩy hình thành trung tâm nghiên cứu khoa học công nghệ hạt nhân tại Đồng Nai để tạo nền tảng phát triển lâu dài.
Quy hoạch hạ tầng kết nối vùng
Đại biểu Trần Hoàng Ngân (đoàn TP. Hồ Chí Minh) đánh giá, Đồng Nai có vị trí đặc biệt quan trọng về địa chính trị, địa kinh tế và quốc phòng - an ninh; đồng thời đã đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn theo quy định.
Cùng với TP. Hồ Chí Minh và các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ, Đồng Nai là khu vực chiếm 21% dân số, đóng góp 32% GDP và gần 40% tổng thu ngân sách cả nước - một động lực tăng trưởng quan trọng.
Để phát triển tương xứng, đại biểu đề nghị Đồng Nai đẩy nhanh triển khai hệ thống hạ tầng kết nối đa phương thức: đường bộ cao tốc, đường vành đai, đường sắt tốc độ cao, đặc biệt là tuyến đường sắt đô thị Long Thành - Thủ Thiêm; đồng thời tăng cường kết nối với cảng Thị Vải - Cái Mép nhằm phát triển logistics.
Bên cạnh đó, cần tập trung hoàn thiện hạ tầng đô thị, nhất là cấp thoát nước, xử lý rác thải, hạ tầng số, y tế, giáo dục, nhà ở công nhân; phát triển khu công nghiệp theo hướng xanh, thông minh, tuần hoàn; chú trọng phát triển đô thị sân bay, đô thị ven sông và bảo đảm an ninh nguồn nước.
Đại biểu Dương Khắc Mai (đoàn Lâm Đồng) cũng khẳng định Đồng Nai đã vươn tới tầm vóc của một trung tâm kinh tế quốc gia, có sức lan tỏa mạnh tới vùng Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên. Với quy mô kinh tế lớn, hệ thống giao thông hoàn chỉnh xoay quanh sân bay Long Thành, Đồng Nai đủ điều kiện trở thành một cực tăng trưởng mới của đất nước.
Đại biểu kiến nghị cần có các chính sách đặc thù vượt trội để giúp Đồng Nai phát triển nhanh và bền vững; đồng thời đẩy mạnh quy hoạch hạ tầng kết nối vùng, phát triển đồng bộ giữa các khu vực, thu hẹp chênh lệch và nâng cao đời sống người dân.
 |
| Đại biểu Tạ Đình Thi (TP. Hà Nội). |
Cùng quan điểm, đại biểu Tạ Đình Thi (TP. Hà Nội) nhấn mạnh yêu cầu xây dựng Đồng Nai trở thành thành phố thông minh, phát triển bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu. Đại biểu đề xuất 4 trụ cột: quy hoạch đô thị xanh, đa trung tâm; phát triển hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu; xây dựng chính quyền số và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao gắn với kinh tế tri thức.
"Quy hoạch đô thị phải đi trước một bước và có tầm nhìn vượt thời đại, cần xây dựng cấu trúc đô thị theo mô hình đa trung tâm. Quy hoạch phải lấy giao thông công cộng gắn kết với đồng bộ giữa không gian trên cao với không gian ngầm làm xương sống, đặc biệt cho các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao kết nối với sân bay Long Thành, TP. Hồ Chí Minh và các vùng lân cận", đại biểu Tạ Đình Thi nhấn mạnh.
Đại biểu cũng lưu ý cần tận dụng các lợi thế sinh thái như hồ Trị An, Vườn quốc gia Cát Tiên và hệ thống sông Đồng Nai để phát triển bền vững, đồng thời đề nghị xây dựng kế hoạch hành động cụ thể ngay sau khi nghị quyết được thông qua.
Các đại biểu Quốc hội kỳ vọng việc thành lập TP. Đồng Nai trực thuộc Trung ương không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho địa phương, mà còn góp phần tái cấu trúc liên kết vùng, hình thành cực tăng trưởng mới, đóng góp quan trọng vào mục tiêu phát triển nhanh và bền vững của đất nước trong giai đoạn tới.
