Đừng để cao tốc "cạn xăng" làm ảnh hưởng lưu thông ngày Tết

Nguyên nhân được xác định do tranh chấp dân sự giữa ba bên gồm Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Công ty CP Thái Sơn E&C và Công ty TNHH TMDV Xăng dầu Châu Thành liên quan đến quyền kinh doanh và sở hữu tài sản tại các cửa hàng xăng dầu.

Đáng lo ngại hơn, tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Nha Trang dài gần 400km, với nhiều đoạn đã đưa vào khai thác, hiện gần như không có trạm xăng dầu hoạt động trên toàn tuyến.

Ngay cả trạm dừng nghỉ tại đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết vừa khai thác từ ngày 26.1 cũng chưa có cây xăng do chờ thẩm định.

Không ít tài xế buộc phải chạy ngược xuống quốc lộ để đổ xăng rồi quay lại cao tốc. Đây là giải pháp tình thế, vừa tốn thời gian, vừa làm mất ý nghĩa của cao tốc, lại tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc tại các nút ra vào.

Trong điều kiện lượng xe tăng đột biến, chỉ cần một vài phương tiện hết nhiên liệu giữa đường, nguy cơ ùn tắc dây chuyền là rất lớn, thậm chí kéo theo tai nạn giao thông.

Cần nhấn mạnh rằng, bảo đảm cung ứng xăng dầu trên các trục giao thông huyết mạch không chỉ là câu chuyện kinh doanh, mà là vấn đề an toàn.

Đặc biệt trong dịp Tết, khi dòng người về quê tăng cao, việc để tài xế rơi vào cảnh “tiến thoái lưỡng nan” vì không có nơi tiếp nhiên liệu là điều khó chấp nhận.

Nếu tình trạng thiếu trạm xăng trên cao tốc kéo dài, hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa sẽ chịu tác động trực tiếp.

Xe chạy đường dài không có điểm tiếp nhiên liệu phù hợp sẽ phải tính toán cực đoan, tăng nguy cơ dừng đỗ trái phép, gây mất an toàn và làm gia tăng áp lực cho lực lượng chức năng.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã có văn bản gửi Sở Công Thương Đồng Nai đề nghị hỗ trợ các giải pháp cung cấp nhiên liệu trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Trong lúc cấp bách này, rất cần sự vào cuộc quyết liệt, linh hoạt của các cơ quan quản lý địa phương và Trung ương.

Tranh chấp dân sự vẫn phải xử lý theo đúng trình tự pháp luật, nhưng cần có giải pháp khẩn cấp để các trạm xăng có thể hoạt động trở lại trong giai đoạn cao điểm trước, trong và sau Tết.

Không thể để người dân trở thành bên “gánh rủi ro” từ những vướng mắc pháp lý kéo dài. Cao tốc được xây dựng để rút ngắn hành trình, chứ không phải để kéo dài nỗi lo.

Những ngày này, xe cộ nối đuôi nhau về quê ăn Tết, điều người dân cần không phải là những lời giải thích vòng vo, mà là những cây xăng mở cửa, sáng đèn.

Hãy lưu ý rằng, xe cộ lưu thông trên cao tốc, cạn xăng không chỉ là bất tiện, mà có thể trở thành hiểm họa.