Ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động cho thấy, hệ thống dải phân cách này đã cũ, được lắp đặt từ nhiều năm trước nhưng không được sơn sửa, bảo dưỡng thường xuyên. Nhiều vị trí bị nứt vỡ, bung các mối nối kim loại, xuống cấp, làm giảm hiệu quả cảnh báo giao thông. Thực tế đã xảy ra nhiều vụ tai nạn; khi phương tiện va chạm, dải phân cách có thể bung ra, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Anh Trần Thanh Tùng (45 tuổi), trú tại phường Long Biên, chia sẻ: "Tôi thường xuyên qua cầu Thanh Trì và nhận thấy dải phân cách trên cầu rất sơ sài, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông, đặc biệt vào sáng sớm và chiều tối, khi có đông người lưu thông".
Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội đã nhiều lần kiến nghị Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án thay thế bằng dải phân cách cứng liên tục, có tính đàn hồi, nhằm đảm bảo hạn chế xô lệch, văng ra đường gây nguy hiểm cho các phương tiện khác trên tuyến cầu huyết mạch này.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội, qua công tác tuần tra, kiểm soát và khám nghiệm hiện trường các vụ tai nạn trên cầu Thanh Trì, lực lượng chức năng đã đưa ra nhiều kiến nghị như: Thay thế dải phân cách di động giữa làn ôtô và môtô bằng dải phân cách cứng liên tục, có tính đàn hồi; tăng cường sơn gờ giảm tốc tại các vị trí thường xảy ra tai nạn; bổ sung hệ thống chiếu sáng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu.
Nghiên cứu lắp đặt tấm chắn gió ngang hai bên cầu; thường xuyên duy tu, thảm lại mặt cầu bảo đảm êm thuận; vệ sinh đất cát, bụi bẩn, nhất là làn xe môtô để tăng ma sát, hạn chế trơn trượt; tăng cường hệ thống phản quang trên lan can và dải phân cách nhằm góp phần kiềm chế, giảm tai nạn giao thông.
Đại úy Nguyễn Văn Tùng - Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 5 - cho biết, quá trình tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng nhận thấy hệ thống hạ tầng, đặc biệt là dải phân cách bêtông phân làn xe máy và ôtô trên cầu Thanh Trì đã được lắp đặt từ nhiều năm trước, hiện có nhiều vị trí bị hư hỏng nặng. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, các vụ va chạm giao thông xảy ra thường xuyên, trong đó có nguyên nhân từ việc tránh, va chạm vào dải phân cách. Vì vậy, cần tăng cường bảo trì, đảm bảo các hạng mục an toàn giao thông trên cầu Thanh Trì.
