Hải Phòng và Quảng Ninh vừa ký quy chế phối hợp quản lý hoạt động phương tiện thuỷ nội địa vận chuyển hành khách, khách du lịch trên vịnh Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Quy chế phối hợp giữa hai địa phương bắt đầu được thực hiện từ ngày 1.4.2026.
Hiện, hai bên đang giao cho các sở, ngành, đơn vị liên quan phối hợp để chính thức kết nối du lịch giữa 2 vịnh cùng nằm trong Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long – Quần đảo Cát Bà.
Việc kết nối 2 vịnh sẽ tăng thêm nhiều trải nghiệm, dịch vụ cho du khách, đồng thời mở ra tiềm năng phát triển rất lớn cho du lịch hai địa phương, góp phần gia tăng nguồn khách và nâng cao giá trị khai thác di sản.
Dự kiến, cuối tuần này, các tàu du lịch sẽ được cấp phép chạy thông tuyến vịnh Hạ Long – vịnh Lan Hạ. Sẽ có 4 tuyến kết nối vịnh Hạ Long – vịnh Lan Hạ.
1. Hành trình vịnh Hạ Long 3 - vịnh Lan Hạ: vịnh Hạ Long (Cảng, bến trong đất liền, Trung tâm Văn hóa nổi Cửa Vạn, hang Tiên Ông, hồ Ba Hầm, đền Bà Men, Áng Dù, động Kim Quy) - vịnh Lan Hạ (Trà Báu, hang Sáng, hang Tối, Ba Trái Đào, Quai Tơ, cửa Việt Hải, hòn Rùa, làng chài Cái Bèo - Bến Bèo). Tàu lưu trú ngủ đêm thuộc địa phương nào thì ngủ đêm tại các điểm neo đậu của địa phương đó.
2. Hành trình vịnh Hạ Long - vịnh Lan Hạ: vịnh Hạ Long (Cảng, bến trong đất liền, hang Thiên Cảnh Sơn, hang Thầy, hang Cặp La, Vung Viêng, khu sinh thái Tùng Áng, Công viên Hòn Xếp) - vịnh Lan Hạ (hang Sáng, hang Tối, Ông Cẩm, Trà Báu - Bến Gia Luận). Tàu lưu trú ngủ đêm thuộc địa phương nào thì ngủ đêm tại các điểm neo đậu của địa phương đó.
3. Hành trình vịnh Hạ Long 5 - vịnh Lan Hạ: Vịnh Hạ Long (Cảng, bến trong đất liền, Thiên Cung, Đầu Gỗ, hòn Chó Đá, Ba Hang, hòn Đỉnh Hương, hòn Trống Mái ) - vịnh Lan Hạ (Gia Luận, Trà Báu, Ông Cẩm, hang Sáng, hang Tối, Ba Trái Đào, Quai Tơ, cửa Việt Hải). Tàu lưu trú ngủ đêm thuộc địa phương nào thì ngủ đêm tại các điểm neo đậu của địa phương đó.
4. Hành trình vịnh Hạ Long 6 - vịnh Lan Hạ: vịnh Hạ Long (Cảng, bến trong đất liền, hòn Chân Voi, vũng Ba Cửa, đảo Tùng Lâm, hòn Cặp Bài) - vịnh Lan Hạ (Gia Luận, Trà Báu, Ông Cẩm, hang Sáng, hang Tối, Ba Trái Đào, Quai Tơ). Tàu lưu trú ngủ đêm thuộc địa phương nào thì ngủ đêm tại các điểm neo đậu của địa phương đó.
Trên cơ sở khả năng tiếp nhận phương tiện tối đa trong cùng một thời điểm tại các cảng, bến và điểm tham quan, điểm dịch vụ, khu neo đậu ngủ đêm, Ban Quản lý vịnh tại nơi tàu du lịch đến sẽ tiếp nhận hoặc từ chối nếu vượt quá sức tải và đề nghị lùi thời gian cấp phép tàu du lịch rời cảng hoặc lựa chọn tuyến hành trình tham quan khác phù hợp; đồng thời chia sẻ thông tin tới cảng vụ các bên.
Việc cấp phép rời cảng, bến cho tàu du lịch được thực hiện theo thứ tự do chủ tàu du lịch hoặc thuyền trưởng đã đăng ký hành trình tham quan, điểm đến cụ thể. Cảng vụ tại cảng, bến nơi tàu du lịch xuất phát có trách nhiệm trao đổi thông tin kịp thời với cảng vụ tại cảng, bến nơi tàu du lịch sẽ đến về hoạt động của tàu du lịch (tuyến hành trình, điểm du lịch, điểm tham quan, thời gian hoạt động, số lượng khách).
Lâu nay tàu du lịch từ bên vịnh Lan Hạ không được phép đưa khách sang tham quan bên vịnh Hạ Long và ngược lại. Trong đó, mỗi năm có khoảng 500.000 du khách phải đi tàu cao tốc từ Cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu bên vịnh Hạ Long để ra tàu du lịch đang neo đậu bên vịnh Lan Hạ.
