Doanh nghiệp du lịch Việt đổi hành trình, đa dạng hóa tuyến bay
Tình hình chiến sự tại Trung Đông đang có những diễn biến vô cùng căng thẳng, gây hệ lụy trực tiếp và nặng nề đối với ngành hàng không và du lịch toàn cầu. Doanh nghiệp lữ hành và hàng không tại Việt Nam không đứng ngoài làn sóng bị ảnh hưởng.
Đoàn khách du lịch từ Trung Đông về Việt Nam an toàn sau thời gian mắc kẹt vì chiến sự. Ảnh: Minh Chính
Xoay xở tour tuyến né chiến sự
Theo ghi nhận của Báo Lao Động, đa số doanh nghiệp cho biết chủ động áp dụng nhiều biện pháp ứng phó, trong đó ưu tiên việc tư vấn đổi tour, điều chỉnh lịch trình hoặc bảo lưu chi phí cho khách.
Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh - Giám đốc Ban Tiếp thị Truyền thông của Vietravel - cho biết, doanh nghiệp chủ động rà soát toàn bộ tệp khách hàng có hành trình trung chuyển qua Trung Đông trong tháng 3.
Hiện tại, đa số khách hàng tại Vietravel chọn phương án chuyển sang các tuyến du lịch khác hoặc bảo lưu chi phí, chờ đợi thời điểm tình hình chính trị ổn định trở lại.
Không chỉ các "ông lớn", các doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng đang gánh chịu tổn thất.
Ông Nguyễn Văn Nhị - đại diện Postours & Event - cho hay, một đoàn khách khoảng 30 người của công ty đã buộc phải hủy chuyến do ảnh hưởng trực tiếp từ chiến sự.
Phần lớn các đối tác nước ngoài chấp nhận cho bảo lưu dịch vụ nhưng về chi phí vé máy bay còn phải phụ thuộc vào chính sách của từng hãng vào từng thời điểm. Chi phí visa là khoản khách hàng không thể lấy lại do đã hoàn tất thủ tục với cơ quan lãnh sự.
Dù tình hình đầy biến động, một số doanh nghiệp vẫn chờ đợi tín hiệu tích cực từ thị trường. Ông Phùng Xuân Khánh, CEO của Tiên Phong Travel, thông tin, đơn vị có một đoàn khách dự kiến khởi hành đến Trung Đông vào tháng 4 tới: "Chúng tôi đang chờ thêm thông tin để đánh giá tình hình. Nếu căng thẳng tiếp tục leo thang, doanh nghiệp sẵn sàng hủy kế hoạch và hoàn vé, chấp nhận thiệt hại về kinh tế để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách".
Thách thức từ biến động địa chính trị
Trung Đông vốn là cửa ngõ quan trọng kết nối hoạt động hàng không giữa châu Âu và châu Á. Do đó, chiến sự có thể biến trung tâm trung chuyển hàng không lớn nhất trên lục địa Á - Âu trở thành điểm nghẽn các hãng bay, lữ hành phải né.
Việc điều chỉnh tour không chỉ phụ thuộc vào yếu tố kỹ thuật của đường bay mà còn liên quan đến tâm lý của du khách.
Ông Nguyễn Công Hoan - Tổng Giám đốc Flamingo Redtours - cho biết, khi các đường bay qua khu vực này gặp vấn đề, chi phí chắc chắn sẽ tăng cao, việc vận chuyển khó khăn hơn và định giá dịch vụ cũng phải tính toán lại.
Ngay cả khi các chuyến bay vẫn vận hành, tâm lý du khách vẫn chịu ảnh hưởng bởi những biến động địa chính trị.
"Hy vọng chiến sự sớm kết thúc và tình hình chính trị ổn định trở lại. Hiện tại chúng tôi duy trì những sản phẩm và các thị trường truyền thống ở Đông Bắc Á như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc..." - ông Hoan bày tỏ.
Nhìn nhận về tương lai, bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh nhận định, những diễn biến địa chính trị hiện tại chắc chắn gây ra cú sốc ngắn hạn cho ngành hàng không và hoạt động trung chuyển quốc tế.
Tuy nhiên, bà vẫn giữ thái độ lạc quan: "Nếu tình hình được kiểm soát và không lan rộng thành xung đột khu vực, thị trường có thể phục hồi khá nhanh nhờ hệ thống trung chuyển lớn tại Dubai, Doha và Abu Dhabi".
Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng đang nỗ lực đa dạng hóa các tuyến bay, đặc biệt là ưu tiên các hành trình đi châu Âu không quá cảnh qua Trung Đông hoặc lựa chọn các điểm trung chuyển tại Đông Á để giảm bớt sự phụ thuộc vào khu vực đang nóng này.
