Chủ đầu tư căng băng rôn thể hiện quyết tâm về dự án mở rộng đường huyết mạch Hà Nội

Những ngày qua, nhiều người dân không khỏi bất ngờ khi công trường dự án mở rộng Quốc lộ 32 xã Quảng Oai (Hà Nội) xuất hiện tấm băng rôn với nội dung: "Chủ đầu tư và nhà thầu quyết tâm thi công hoàn thành công trình trong năm 2025, đoạn tuyến từ Công ty Điện lực đến hết Siêu thị Lan Chi thuộc địa bàn xã Quảng Oai, thành phố Hà Nội".

Theo người dân địa phương, sau thời gian dài thi công ì ạch, việc chủ đầu tư và nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành dự án trong năm nay cũng là một tín hiệu đáng mừng.

"Thời gian từ nay đến cuối năm không còn nhiều, người dân chúng tôi chỉ mong chủ đầu tư đốc thúc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công đưa đoạn tuyến về đích như mục tiêu đề ra, để giao thông đi lại thuận tiện, cuộc sống người dân dọc tuyến cũng có sự thay đổi" - chị Bùi Thị Thanh Phương (29 tuổi, sinh sống cạnh công trường dự án) cho hay.

Trao đổi với Lao Động, ông Vũ Việt Cường - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng xã Quảng Oai (đại diện chủ đầu tư) cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 32, đoạn qua thị trấn Tây Đằng (huyện Ba Vì cũ, nay là xã Quảng Oai) giai đoạn 1 dài khoảng 1,7km.

Trong đó, đoạn từ Công ty Điện lực Ba Vì đến hết Siêu thị Lan Chi dài khoảng 800m.

Ông Cường cho biết, việc thời tiết bão, mưa liên tục kéo dài trong những tháng gần đây khiến nhà thầu không thể triển khai thi công ở thực địa.

Đến nay, khi thời tiết thuận lợi, nhà thầu đã huy động nhiều máy móc để triển khai thi công các hạng mục của dự án như lu lèn nền đường, rải cấp phối đá dăm, vỉa hè...

Cùng đó, đơn vị thi công cũng đang phối hợp với các bên liên quan triển khai hạ ngầm hệ thống điện, di dời hệ thống đèn tín hiệu tại nút giao Quốc lộ 32 - đường Thanh Niên.

"Chủ đầu tư đã đôn đốc nhà thầu xây dựng phương án tổ chức thi công phù hợp, tăng ca, tăng kíp để hoàn thành, thông tuyến đoạn 800m từ Công ty Điện lực Ba Vì đến Siêu thị Lan Chi trong năm 2025, giúp người dân lưu thông thuận lợi" - ông Cường nói.

Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng cũng yêu cầu nhà thầu bổ sung biển báo, chỉ dẫn hệ thống an toàn giao thông trên tuyến; bố trí tăng cường tưới nước giữ ẩm mặt đường, giảm bụi đường để tránh ảnh hưởng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông.

Đối với đoạn tuyến còn lại dài khoảng 900m chưa thể thi công đồng bộ do vướng giải phóng mặt bằng.

Ông Cường cho biết hiện còn hơn 200 hộ dân nằm trong diện bị thu hồi đất, giải phóng mặt bằng thực hiện dự án.

Trước thời điểm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, huyện Ba Vì (cũ) đã phê duyệt được 67 phương án. Đến nay mới chỉ có 15 hộ nhận tiền bồi thường.

Với các phương án đã được phê duyệt còn lại, chính quyền địa phương đang tích cực tuyên truyền, vận động người dân nhận tiền, bàn giao mặt bằng.

"Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành việc chi trả tiền cho các phương án đã được phê duyệt trong năm 2025 để làm bàn đạp thúc đẩy tiến độ giải phóng mặt bằng trong năm 2026" - ông Cường nói.

Hiện, chính quyền địa phương cũng đã báo cáo Sở Xây dựng Hà Nội gia hạn thời gian hoàn thành dự án đến hết năm 2026, chậm tiến độ hơn 1 năm so với kế hoạch ban đầu.