4 công trình trọng điểm của TPHCM về đích năm 2026

Vành đai 3 TPHCM

Dự án Vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài hơn 90 km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh (sau sáp nhập).

Trước đó, hai đoạn tuyến gồm Mỹ Phước - Tân Vạn (15,3 km) và đoạn từ ĐT.25B (Đồng Nai) đến cao tốc TPHCM - Long Thành (bao gồm cầu Nhơn Trạch) đã được hoàn thành và đưa vào khai thác.

Phần còn lại của dự án dài hơn 76 km, tổng vốn đầu tư gần 75.400 tỉ đồng, được khởi công từ tháng 6.2023 và hiện đã đạt hơn 70% khối lượng thi công.

Ngày 19.12.2025, đoạn đường trên cao phía Đông dài 14,7 km (từ cao tốc TPHCM - Long Thành đến nút giao Tân Vạn) đã được thông xe kỹ thuật và dự kiến thông xe chính thức vào ngày 30.4.2026.

Toàn tuyến Vành đai 3 TPHCM dự kiến khép kín, thông xe vào ngày 30.6.2026.

Khi hoàn thành, Vành đai 3 sẽ kết nối 5 tuyến cao tốc hướng tâm gồm: TPHCM - Trung Lương; TPHCM - Long Thành - Dầu Giây; Bến Lức - Long Thành; TPHCM - Mộc Bài và TPHCM - Chơn Thành (đang xây dựng), tạo trục liên kết quan trọng cho toàn vùng Đông Nam Bộ.

Tuyến đường không chỉ giúp giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển, mà còn mở ra không gian phát triển mới, hình thành các hành lang công nghiệp, logistics và kết nối hiệu quả hệ thống cảng biển.

Nút giao An Phú

Dự án nút giao An Phú có tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng, khởi công cuối năm 2022, dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Do chậm tiến độ, dự án được UBND TPHCM gia hạn thời gian hoàn thành đến quý II/2026.

Hiện nay, nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành và đưa vào khai thác như: hầm chui HC1-01 tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống; hầm chui HC1-02 nối cao tốc TPHCM - Long Thành với đường Mai Chí Thọ; nhánh cầu N2 (rẽ phải từ cao tốc ra Mai Chí Thọ); cầu Bà Dạt.

Theo Ban Giao thông TPHCM, nhánh cầu vượt N3 (từ đường Mai Chí Thọ rẽ trái đi Đồng Văn Cống) sẽ thông xe vào ngày 30.4.2026. Các nhánh cầu N4, N1.1 và N1.3 dự kiến hoàn thành và thông xe vào ngày 30.6.2026.

Riêng nhánh cầu N1.2 (từ đường Lương Định Của đi cao tốc) dự kiến hoàn thành trong tháng 10.2026, với điều kiện dự án được bàn giao đủ hơn 22.000 m² mặt bằng trong quý I/2026.

Khi hoàn thiện toàn bộ, nút giao An Phú không chỉ giảm ùn tắc cho khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM mà còn nâng cao năng lực kết nối đến các cảng biển, sân bay Long Thành.

Nút giao Mỹ Thủy

Khởi công từ năm 2016, dự án nút giao Mỹ Thủy có tổng vốn đầu tư ban đầu gần 2.000 tỉ đồng. Do chậm tiến độ và chi phí giải phóng mặt bằng tăng cao, tổng mức đầu tư dự án đã được điều chỉnh lên 3.622 tỉ đồng.

Đến nay, dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác các mục thuộc giai đoạn 1 và 2, gồm: cầu Kỳ Hà 3 (nhánh trái), hầm chui rẽ trái từ Vành đai 2 vào cảng Cát Lái, cầu vượt trên Vành đai 2 và cầu Mỹ Thủy 3.

Mới đây, UBND TPHCM tiếp tục gia hạn thời gian hoàn thành toàn bộ dự án đến quý III/2026.

Các hạng mục còn lại đang được đẩy nhanh thi công gồm: cầu Kỳ Hà 4, cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ, cầu vượt trên Vành đai 2 (đường Võ Chí Công) và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3.

Khi hoàn thành, nút giao Mỹ Thủy sẽ góp phần giảm ùn tắc, tai nạn tại cửa ngõ cảng Cát Lái – khu vực có mật độ xe container lớn nhất TPHCM, đồng thời tăng khả năng kết nối với dự án cầu Cát Lái nối sang Đồng Nai.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nối trung tâm TPHCM với khu đô thị mới Thủ Thiêm cũng đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trong năm 2026.

Hiện nay, phần đường dẫn phía phường Sài Gòn và phía Thủ Thiêm đang dần hình thành.

Cây cầu có chiều dài 720 m, rộng từ 6-11 m, tĩnh không 10 m, với khẩu độ chính 187 m, đảm bảo không gian thông thoáng cho tàu thuyền qua lại. Tổng mức đầu tư dự án gần 1.000 tỉ đồng, do doanh nghiệp tài trợ vốn.

Cầu được thiết kế với hình tượng lá dừa nước - hình ảnh đặc trưng của Nam Bộ, kết hợp hài hòa giữa nét truyền thống và hơi thở hiện đại của đô thị TPHCM.

Không gian trên cầu được thiết kế mở, tạo tầm nhìn thoáng đãng cho người đi bộ, đồng thời bố trí làn dành cho xe đạp, người khuyết tật và phương tiện cứu thương trong trường hợp khẩn cấp.

TPHCM kỳ vọng, khi hoàn thành, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn không chỉ tăng kết nối giữa trung tâm thành phố với Thủ Thiêm mà còn trở thành biểu tượng kiến trúc mới, điểm đến văn hóa - du lịch hấp dẫn của người dân và du khách.